Andreas Thun am 1. November 2020 um 08:52 Uhr

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	==Schwellen==		==Schwellen==
	An der Behelfsbrücke ist eine Höchstgeschwindigkeit von zehn Kilometern pro Stunde ausgewiesen. Daran hielt sich allerdings kaum jemand, was zu Schäden an der Brücke führte. ~~Daher wurde~~ die ~~Brücke gesperrt, um Schwellen anzubringen,~~ die die ~~Geschwindigkeit begrenzen sollten~~. ~~Außerdem wurden in dem Zuge Verstärkungen an~~ der ~~Unterseite angebracht, so dass die Brücke auch von LKW über 28 Tonnen befahren~~ werden ~~kann~~.<ref>LBM Cochem-Koblenz: „L 79 – ~~Behelfsbrücke~~ zwischen Leimersdorf und Birresdorf wird ~~verstärkt“~~, 01.07.~~2019~~</ref><ref>~~Günther Schmitt~~: ~~„Schwellen sollen Tempo auf der Behelfsbrücke senken“~~, ~~General~~-~~Anzeiger Online~~, 05.07.~~2019~~</ref>		An der Behelfsbrücke ist eine Höchstgeschwindigkeit von zehn Kilometern pro Stunde ausgewiesen. Daran hielt sich allerdings kaum jemand, was zu Schäden an der Brücke führte. Bei zu hoher Geschwindigkeit werden die Betonplatten in Schwingungen versetzt und die Befestigungslöcher können ausgeschlagen werden. So musste die Brücke für Sanierungsarbeiten am 02.12.2017 – nach einem knappen Jahr der Nutzung – voll gesperrt werden.<ref>LBM Cochem-Koblenz: „L 79 – Vollsperrung zwischen Leimersdorf und Birresdorf am 01.12.2017 - Verkehrsteilnehmer fahren zu schnell - Ampelbetrieb wird getestet“, 04.11.2017</ref><ref>„Bauarbeiten: L 79 wird vollgesperrt“, Rhein-Zeitung, 25.11.2017</ref>

	Ein Jahr später wurden die Schwellen von Unbekannten teilweise entfernt, so dass die Brücke wieder etwas zügiger befahren werden konnte. Der LBM stellte die Schwellen allerdings zügig wieder her.<ref>Frieder Bluhm: „Wer stiehlt denn die Bodenschwellen?“, Rhein-Zeitung Kreis Ahrweiler, 18.09.2020, Seite 19</ref>		Weder Schilder noch eine Ampelschaltung führten zu einer Geschwindigkeitsreduzierung. Daher wurde die Brücke am 04.07.2019 erneut gesperrt, um Schwellen anzubringen, die die Geschwindigkeit begrenzen sollten. Außerdem wurden am 30.07.2019 Verstärkungen an der Unterseite angebracht, so dass die Brücke auch von LKW über 28 Tonnen befahren werden kann.<ref>LBM Cochem-Koblenz: „L 79 – Behelfsbrücke zwischen Leimersdorf und Birresdorf wird verstärkt“, 01.07.2019</ref><ref>Günther Schmitt: „Schwellen sollen Tempo auf der Behelfsbrücke senken“, General-Anzeiger Online, 05.07.2019</ref><ref>Carolina Wicher: „Fünfmal hoppeln für 10 km/h“, Wochenspiegel, 03.08.2019</ref><ref>Horst Bach: „Behelfsbrücke bekommt den Rücken gestärkt“, Rhein-Zeitung, 05.07.2019</ref>

			Ein Jahr später wurden die Schwellen von Unbekannten teilweise entfernt, so dass die Brücke wieder etwas zügiger befahren werden konnte. Der LBM stellte die Schwellen allerdings zügig wieder her.<ref>Frieder Bluhm: „Wer stiehlt denn die Bodenschwellen?“, Rhein-Zeitung Kreis Ahrweiler, 18.09.2020, Seite 19</ref><ref>„Einfach abmontiert – Schwellen auf Behelfsbrücke durch Unbekannte entwendet“, Wochenspiegel, 17.09.2020</ref>

			==Kurioses==
			Zu einer ungewollten Sperrung – oder eher Blockade – der Brücke kam es am Morgen des 01.10.2019. Mitten auf der Brücke stand ein herrenloser Gabelstapler. Dieser hatte sich vermutlich beim Überqueren der Schwellen vom Heck eines Lastwagens gelöst und war auf die Brücke gefallen.<ref>„Wie kommt Gabelstapler auf die Brücke?“, Rhein-Zeitung, 02.10.2019</ref>

			==Siehe auch==
			* [[Regenrückhaltebecken]]
			* [[L79]]

	==Quellen==		==Quellen==

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[[Datei:2016-06-07-L79.jpg|mini|rechts|Das zerstörte Teilstück der [[L79]] am Leimersdorfer Bach (07.06.2016)]]
[[Datei:2016-09-16-L79 Leimersdorfer Bach-02.jpg|mini|rechts|Die reguläre Verbindung nach Leimersdorf konnte monatelang nicht genutzt werden (16.09.2016)]]
[[Datei:2019-08-21-Verkehr Behelfsbruecke.jpg|mini|rechts|Da es nur eine Spur gibt, kommt es immer wieder zu Verkehrsproblemen (21.08.2019)]]

Eine einspurige [[Behelfsbrücke]] stellt seit Ende 2016 die Verbindung zwischen Birresdorf und [[Leimersdorf]] entlang der [[L79]] sicher. Deren Errichtung war durch die Zerstörung eines Teilstücks der Straße durch das schwere Unwetter vom Samstag, dem 04. Juni 2016, nötig geworden. Äußerst starke Regenfälle hatten den Leimersdorfer Bach anschwellen lassen, die Straße unterspült und schließlich weggeschwemmt.

==Umleitung==
Bis die Behelfsbrücke genutzt werden konnte, verging ein knappes halbes Jahr. In dieser Zeit war zunächst eine Umleitung über Kirchdaun ausgewiesen worden. Eine einzelne Fahrt von Birresdorf nach Leimersdorf bedeutete so einen Umweg von etwa zehn Kilometern. Später konnten der Feldweg von Birresdorf in Verlängerung des [[Hubertusweg]]es Richtung Niederich/Oeverich auch offiziell genutzt werden.

==Bauarbeiten==
Bereits im Juli 2016 war klar, dass langfristig ein weiteres Regenrückhaltebecken mit Streckenführung an der zerstörten Stelle entstehen soll. Ein solches Projekt hat allerdings eine lange Vorlaufzeit und daher sollte bis dahin eine Behelfsbrücke über den Leimersdorfer Bach führen. Die Brücke selbst war auch sofort verfügbar. Sie ist 19,50 Meter lang, einspurig und hat eine Traglast von 30 Tonnen. Zuvor waren aber Untersuchungen nötig, um zu ermitteln, wie die Auflieger für die Brücke gestaltet sein müssen. Der LBM hoffte zu der Zeit noch, dass mit den Arbeiten an der Brücke im September 2016 begonnen werden kann.<ref>LBM Cochem-Koblenz: „L 79 – Weiteres Vorgehen nach dem Starkregenereignis zwischen Leimersdorf und Birresdorf“, Pressemitteilung vom 19.07.2019</ref>

Allerdings stellte sich dann heraus, dass Spezialmaschinen für die Fundamente benötigt werden. Vier Großbohrpfähle mit 14 Metern Tiefe und einem Durchmesser von 90 Zentimetern müssten zunächst in den Boden getrieben werden. Dafür wurde die Firma Rick aus Burgbrohl beauftragt. Ende September 2016 hoffte der LBM, dass die Brücke dann etwa einen Monat später – Ende Oktober 2016 – befahrbar sei.<ref>LBM Cochem-Koblenz: „L 79 – Starkregenereignis zwischen Leimersdorf und Birresdorf – Bau der Behelfsbrücke“, Pressemitteilung vom 20.09.2016</ref>

Die Bauarbeiten konnten dann aber erst im November 2016 starten. Nachdem die Gründungspfähle erstellt waren, wurde darauf das eigentliche Fundament gegossen. Die Brücke selbst besteht im Wesentlichen aus zwei massiven Stahlträgern, die mit Betonplatten belegt sind. Die Brücke wurde Anfang Dezember 2016 fertiggestellt.

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2016-11-18-Fundament Behelfsbruecke-002.jpg|14 Meter tiefe Löcher mussten für die Gründungspfähle in den Boden getrieben werden (18.11.2016)
2016-11-26-unbenannt-084.jpg|Ende November 2016 war das Fundament fertig (26.11.2016)
2016-12-09-Behelfsbruecke.jpg|Schutzwände aus Beton werden installiert (09.12.2016)
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==Schwellen==
An der Behelfsbrücke ist eine Höchstgeschwindigkeit von zehn Kilometern pro Stunde ausgewiesen. Daran hielt sich allerdings kaum jemand, was zu Schäden an der Brücke führte. Daher wurde die Brücke gesperrt, um Schwellen anzubringen, die die Geschwindigkeit begrenzen sollten. Außerdem wurden in dem Zuge Verstärkungen an der Unterseite angebracht, so dass die Brücke auch von LKW über 28 Tonnen befahren werden kann.<ref>LBM Cochem-Koblenz: „L 79 – Behelfsbrücke zwischen Leimersdorf und Birresdorf wird verstärkt“, 01.07.2019</ref><ref>Günther Schmitt: „Schwellen sollen Tempo auf der Behelfsbrücke senken“, General-Anzeiger Online, 05.07.2019</ref>

Ein Jahr später wurden die Schwellen von Unbekannten teilweise entfernt, so dass die Brücke wieder etwas zügiger befahren werden konnte. Der LBM stellte die Schwellen allerdings zügig wieder her.<ref>Frieder Bluhm: „Wer stiehlt denn die Bodenschwellen?“, Rhein-Zeitung Kreis Ahrweiler, 18.09.2020, Seite 19</ref>

==Quellen==
<references/>

[[Kategorie:Über Birresdorf]]

Behelfsbrücke - Versionsgeschichte

Andreas Thun am 1. November 2020 um 08:52 Uhr

Andreas Thun: Die Seite wurde neu angelegt: „Das zerstörte Teilstück der [[L79 am Leimersdorfer Bach (07.06.2016)]] Datei:2016-09-16-L79 Leimersdorfer Bach-02.…“